您的位置:网站首页 > 研究视点 > 正文

国家物流公共信息平台加快建设 智慧物流园区打造应迎头赶上

日期:2013/12/1 18:26:37 浏览:

目前中国智慧物流城市搞的是如火如荼,不可开交。物流园区是城市中最重要的一个节点,城市生产生活资料的配送及周转主要靠物流园区,物流园区发挥的作用越来越大,智慧物流园建设不可忽视。建立物流园区信息化建设要以点连线、以线成面,把最终的信息汇集到国家交通运输物流公共信息平台上(以下简称“平台”),实现信息互联互通。信息化正在全面渗透和融合到物流活动中,成为现代物流最重要的核心特征和时代特征。未来将明确提高全社会物流信息资源开发利用水平、加快物流信息化标准规范体系建设,智慧物流产业园将是未来物流园区发展的必然趋势。

目前我国物流园区信息化程度较低

长期以来,国内物流行业存在经营主体分散、物流园区规划乱、物流成本高等顽疾。我国物流成本占GDP的比重是17.8%,而在西方发达国家,物流成本不到10%。物流信息化程度低是造成这个局面的根本原因。 

物流信息平台应该统一规划,统一领导,充分利用现有的社会信息化资源,避免重复建设。同时在实施过程中应该根据实际情况分步实施,注重实效,稳步前进。平台建设给出了时间表,明确最晚至2015年,平台基础交换网络基本建成,包括建设完成平台管理服务系统、物流数据交换标准体系建设等重要内容,2015年以后,平台服务体系逐步形成。 

国家物流平台通过大范围和深层次的信息交换和共享,能一定程度解决物流信息不畅、不对称和不透明的问题,使物流资源在更大范围内实现优化配置,提升我国物流效率。

平台背景简介

国家交通运输物流公共信息平台(LOGINK,又称物流电子枢纽)是交通运输部和浙江省人民政府牵头,管理部门、行业协会、软件开发商、物流供应商多方共建的一个开放、共享的物流单据和服务电子交换基础网络;浙江省交通运输厅牵头成立运行中心,负责LOGINK建设和运维,LOGINK亦代表中方参加东北亚物流信息服务网络(NEAL-NET)建设。

平台“1+32+nX”模式介绍

国家交通物流公共信息平台是以“1+32+nX”的形式构成。“1+32”是平台建设的主体内容和近期建设重点。“1”是指平台的国家级行业管理系统,包括国家交换节点、基础交换网络管理系统和门户网站,负责平台的运行管理、相关行业和国际物流平台的衔接以及公共信息服务。“32”是指区域交换节点,由各省级交通运输主管部门在本省、市内推动建设。“nX”是指平台拓展和衔接的信息服务体系。n代表n类信息系统,X代表就是上述某一类信息系统中的X个具体的信息系统。“nX”中的数据并不整合到“1+32”构成的平台上,平台服务对象可以通过“1+32”到“nX”各系统中获取。

信息化提升对智慧物流园打造的意义

1)有利于第三方物流市场的培育和发展壮大。

2)物流园区服务水平的提高不仅能为物流园区带来增值服务收益,创新赢利模式,也能提高园区的竞争力。通过市场竞争,整合物流资源,自下而上地打破行政区域的分割,有利于实现以经济区域和行业限制来布局的园区分布新格局。

3)提供实时有效的物流信息交易服务,为制造和流通企业发展物流外包业务创造条件,有利于为物流承运商和广大货运人员提供真实动态的货源信息服务。

4)有利于政府政务服务和监管服务职能的发挥,加强和政府之间的互融互通,为提高电子政务服务水平和创建现代物流诚信体系,提供一个良好的基础平台和渠道。

茂升祥认为:

 智慧物流园区打造信息化要先行

物流园区信息化建设作为物流园区规划建设的一部分,要在物流整体规划战略的指导下进行,要符合物流规划的目标和原则,服务于物流规划,使物流规划的效果能够真正发挥出来。从高度上来看,国家综合实力的增强是通过无数个个体企业的核心业务发展壮大实现的。所以即使是物流园区内单个企业的信息化建设,也必须注重实效性和全局观。

物流园区要顺利招商运营,关键在于使物流企业、中介和司机在互信的基础上方便快捷地配车配货。无论是进行企业信息化建设还是物流园区信息化建设,其根本点都是以客户需求为中心、以客户利益为导向来进行信息化系统的建设。

集成各类软件提升物流园区管理水平

物流园区平台开发着重实用性强,使用面广,除常规的车源、货源外,要集成了政府的办公自动化、商业统计直报、运政监控管理、民爆危险品管理,园区办公自动化、客户(物业)管理、停车场管理;企业客户管理、车辆管理、仓储管理等功能,个人使用手机短信或智能物流信息终端与平台进行对接。

物流信息平台涉及不同的管理部门、各类物流企业及货物的供需双方,要处理好各方面的关系,需要及时、有效的信息响应,高效的处理能力以及政府的协调和推动。物流信息平台需要采取第三方实施的原则,确保平台具有独立性,从而实现其在公平、公开、公正的基础上,提供有序竞争的环境,满足广大客户对物流信息平台服务功能的需求。

物流信息平台建设应满足社会、企业和个人等多方需求,集政府政务服务、物流园区监管服务、物流信息交易服务、诚信认证和便民服务等功能为一体,实现实时、精准的信息交互和电子交易。

新一代物流园区不仅会有以感知化和互联互通为特征的神经系统,还将会有以大数据技术为支撑的综合智能化分析和决策系统。只有这样的智能化系统,才能使智慧物流园区的管理系统和服务系统充分、有效、合理地发挥各自的作用,解决智能决策的集成,实现智慧物流园区让城市生活更美好、更幸福的目标。