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扭转物流园区经营收入单一困境 多元化经营是王道

日期:2013/12/2 10:46:57 浏览:

物流园区主要通过产业的空间集聚、资源的有效整合、业务的流程优化,来促进区域经济发展,提升物流服务水平。目前我国在建和已建成的各类物流园区空置率达到了60% 许多物流园区的盈利主要来源于土地的溢价而不是经营的收益率。 

我国物流园区发展的初期主要是通过土地招商的形式,来进行产业聚集,增加规模。这种粗放式的发展模式,在规模导向时期是卓有成效的。但随着园区经济的发展,物流园区转型升级态势明显,正在向服务创新、管理创新的发展阶段过渡。部分地方政府在园区建设方面开始向效益导向转型,通过重组、共建等方式整合总量、优化存量,由粗放式发展向内涵式发展转型。

据第三次全国物流园区调查显示,我国物流园区发展与当地经济发展阶段和水平具有明显的关联性。物流园区发展的初创期,收入主要来源于库房/货场租金、办公楼租金等。而目前物流园区的发展表现出明显的服务创新和管理创新特征,更多收入来源于产业融合、产业链延伸等增值服务,具有区域需求旺盛、功能定位明确、服务创新意识强、差异化运营明显的特征。各种增值服务收入已经开始成为物流园区的重要收入来源。

茂升祥认为:

物流园区收入类目繁多,但不同地区,不同物流园区盈利点还是差别很大的,就一般物流园区经营服务收入来讲,主要有以下服务收入渠道:

主要收入渠道:

主要经营收入:土地的级差收入、办公楼、市场摊位租金、库房货场租金、设施设备租金、物业管理费、信息服务费、中介费、物流企业营业收入等。

营业性收入:保管收入,运输收入,分拣收入,装卸搬运收入,货代收入,租船订舱收入,加工包装收入,清洁消毒收入,监管收入等。

非经营收入:资产收入。

增值服务渠道:

分拣:分类拣选,按订单要求把同一派送方向的货品集中在一起。有人力分拣、自动分拣,需人、机、计算机、传感技术的配合。

包装:保护货品、便于作业。涉及包装材料、包装设备、包装作业、包装模数、减少体积、运输成本、科学包装、零件设计等。

加工: 剪切、折弯、焊接、钻孔、拉伸、刨磨等。

加固:货品在运输、搬运、存放时固定,重、大货品加固是一门专业。

组装:把零件装配成部件或成品的业务。如自行车、电器等不便整体运输的物品。

保税:进口和出口货物的保税业务。

查询:查询货物位置、数量、状态。

市场:提供客户进行商品和服务交易摊位和服务。

商务:提供入驻企业办公场所和相关服务。

展示:入库、入驻企业产品展示和形象展示、专场。

租赁:场地、设备。

停车、住宿、餐饮服务。

金融物流:抵质押融资监管。

信息服务:建信息平台,提供资讯、OA系统、网上交易等信息化服务。

集装箱业务:拆拼箱、存还箱、修理、清洁。

结算:为交易双方提结算平台。

维修:为客户维修设备、计算机、车辆等。