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物流园区多样化及典型物流园区研究

日期:2014/4/28 15:47:45 浏览:

(作者:王玉婷)

自从物流园区引入我国以来,物流园区的类型一直是物流业关注的焦点,不同学者从不同的角度进行了分类,目前业内有十余种分类方法。客观地说,任何物流园区本身的业态都是物流功能的综合和集成,任何分类依据都是从一个侧重面为主来考虑的,这从分类学的角度来说都是科学的。2008年国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会制定的《物流园区分类与基本要求》出台,正式形成了我国物流园区分类的国家标准。

一、国家标准下物流园区的分类

根据物流园区的依托对象为划分依据,以物流园区规划指标为推荐性要求。物流园区主要分为货运服务型、生产服务型、商贸服务型和综合服务型四种类型的物流园区。其中,货运服务型物流园区主要服务于国际性或区域性物流运输与运输方式的转换;生产服务型物流园区主要服务于生产企业物料供应和产品销售;商贸服务型物流园区主要为所在区域或特定商品的贸易活动提供区域运输、城市配送服务;综合型物流园区依托货运枢纽、产业园区、商贸市场等多元对象而规划,为物流供应和商品集散提供综合物流服务。

1.货运服务型

货运枢纽型物流园区应符合以下要求:

l  依托空运或海运或陆运枢纽而规划,至少有两种不同的运输形式衔接;

l  提供大批量货物转换的配套设施,实现不同运输形式的有效衔接;

l  主要服务于国际性或区域性物流运输及转换。

货运服务型物流园区具体细分,又包括空港物流园区、港口物流园区、陆港物流园区三种类型。

- 空港物流园区:依托机场,以空运、快运为主,衔接航空与公路转运。典型的空港物流园区有成都航空物流园区、广州国际空港物流园区、深圳航空物流园、北京空港物流园区、浦东空港物流园区、郑州航空物流园等。

以浦东空港物流园区为例。依托上海浦东国际机场,以亚太航空枢纽港为建设目标。已建成占地22万平方米的一期货运区和占地38.5万平方米的海关监管仓库区。浦东机场规划三个货运区,设计货运能力达75万吨,货运中心相对集中于机场西部,实现与市域交通的连接,与机场客运分流,并能与周边地区联动发展。浦东空港物流园区拥有连接世界、聚焦亚太、辐射全国的交通运输能力,对上海建设国际、国内和长三角区域多级物流中心具有重要意义。

- 港口物流园区:依托港口,衔接海运与内河、铁路、公路转运。典型的港口物流园区有江阴长江港口综合物流园区、上海洋山深水港物流园区、上海集箱浦东物流园区等。

以上海洋山深水港物流园区为例。洋山深水港物流园区是上海国际航运中心洋山深水港港口的重要组成部分,园区位于上海南汇海港新城西部,东临沪芦高速公路,距洋山深水港区32公里、市区55公里、郊区环线10公里、浦东国际机场30公里。园区规划面积13.8平方公里,作为洋山港区的配套产业区。整个物流园区包括港口辅助作业区、口岸检验区、国际保税物流区、铁路集装箱换装区、内河集装箱换装区、危险品仓储区、综合管理服务区和临港保税仓储区8大功能区,全面建成后将成为亚洲最大的现代物流园区之一。

- 陆港物流园区:依托公路或铁路枢纽,以公路干线运输为主,衔接公铁转运。典型的空港物流园区有成都传化物流基地、笋岗—清水河物流园区、哈尔滨龙运物流园区、嘉兴现代综合物流园、重庆铁路综合物流园区、大连陆港物流基地等。

以成都传化物流基地为例。成都传化物流基地位于成都“物流贸易北商港”的新都物流园区内,占地约1150亩,预计集聚物流商家1300多户,拥有静态停车4500辆的大型智能化停车场,以及完善的周边服务。该物流基地是西南首家、也是全国最大的公路港物流中心,建成后每年的公路货运吞吐量达2400万吨,每天的信息交流量达500010000条。基地将规划为集管理服务、信息交易、停车、仓储、配送、零担快运、展示展销、物流商务、配套服务等功能于一体,信息化、网络化、集约化的高效公共性运营平台。

传化公路物流港的概念类似于“航空港”、“海港”的模式,公路港提供包括基础设施、管理服务和电子商务在内的一系列平台,由此整合多家第三方物流企业的车辆设备、货物信息,通过设施和信息的共享,以降低成本和配送时间。

2.生产服务型

为工业园区、产业园、企业相对聚集区域或机场、海港等提供定向物流服务,其服务对象明确且固定。这类物流园区主要以生产制造业为主要服务对象。

生产服务型物流园区应符合以下要求:

l  依托经济开发区、高新技术园区等制造产业园区而规划;

l  提供制造型企业一体化物流服务;

l  主要服务于生产制造业物料供应与产品销售。

典型的生产服务型物流园区包括南京化工园区物流基地、上海化学工业区物流产业园、上海宝山钢铁物流区、华中国际钢铁物流基地、长安福特南京物流基地等。

以长安福特南京物流基地为例。该基地由国内外三大汽车物流巨头投资兴建,分别是国内汽车物流业三强之一的重庆长安民生物流公司、世界500强企业日本住友商事、马自达在华唯一承运商北京长久物流公司。物流基地建成后将主要从事仓储、配送、包装、分装、运输、物流策划、物流信息等服务,以第三方物流供应商的理念要求,结合本土化、专业化、个性化的物流管理技术,为南京长安福特马自达公司和长安福特马自达发动机公司以及其他供应商提供完整、度身定制的供应链解决方案,提供一流的优质服务。基地的建设大大提升了江宁开发区汽车产业配套水平,使得汽车产业链日趋完善。

3.商贸服务型

与生产服务型的物流园区不同,商贸服务型物流园区位于供应链的后半部,是最终消费品聚集的地方。它依托各类大型商品贸易现货市场、专业市场,为商贸市场服务,提供商品的集散、运输、配送、仓储、信息处理、流通加工等物流服务,主要服务于商贸流通业商品集散。商贸服务型物流园区应符合以下要求:

l  依托各类大型商品贸易现货市场、专业市场而规划,为商贸市场服务;

l  提供商品的集散、运输、配送、仓储、信息处理、流通加工等物流服务;

l  主要服务于商贸流通业商品集散。

最典型的商贸服务型物流园区是义乌物流园区。义乌物流园区布局遵循“整合与拓展、刚性与弹性、集中与分散、综合与专业相结合”的原则,由国际物流园区和国内物流园区共六个地块组成,用地总计约为7933亩。义乌国际物流园区由在建的义乌内陆口岸站场(1050亩)、规划建设的义乌青口监管中心(893亩)和现有义乌国际物流中心(450亩)三个功能区组成;义乌国内物流园区由现有的江东物流中心(150亩)、规划新建的城西物流中心(2394)和廿三里物流中心(2996亩)三个功能区组成。各功能分区分工明确,能够有效提高物流效率。

4.综合服务型

综合服务型物流园区兼具以上三种物流园区的两种或两种以上特征,物流服务业态多样化。

综合服务型物流园区应符合以下要求:

l  依托城市配送、生产制造业、商贸流通业等多元对象而规划;

l  位于城市交通运输主要节点,提供综合物流功能服务;

l  主要服务于城市配送与区域运输。

深圳前海湾物流园区即是典型的综合型物流园区。该物流园区重点发展港口及陆路散杂货集散、集装箱中转、加工、转运和配运,以及与物流业相关的货运交易、信息、管理、保险和金融等服务业。位于深港西部通道和蛇口、赤湾、妈湾三大港区陆路疏港通道的交汇处,由月亮湾大道、滨海大道(桂庙路)以及妈湾大道(规划)、望海路所围,总面积约8.67平方公里。园区内有三条重要的交通干道及深圳西站、平南铁路的布局使得园区的交通条件在深圳所有物流园区中首屈一指。 更为重要的是,前海湾物流园区依托的西部港区经济腹地非常广阔,直接经济腹地珠江三角洲是全国外向型经济最发达的地区之一,间接腹地包括省内其他地区以及湖南、江西、广西、贵州等中西部省区,这些地区资源非常丰富。西部港区依托深圳集装箱枢纽港和散杂货中转枢纽的优势,给前海湾物流园区带来巨大的货源和物流处理量。

二、其他物流园区分类方法

物流园区的分类方法有很多种,此处不再做详细说明。具体分类入表:

按园区兴办主体类型分类

按主要的服务功能分类

按服务对象和行业导向分类

l  政府主办型物流园区

l  政府规划、企业运作型物流园区

l  企业自办的专业型物流园区

l  市场自发形成、政府引导型物流园区

l  转运型物流园区

l  存储配送型物流园区

l  流通加工型物流园区

l  综合型物流园区

l  产业集聚型物流园区

l  定向服务型物流园区

l  陆路交通枢纽物流园区

l  功能提升型物流园区

按开发主体和发起者分类

按区域辐射范围分类

按服务对象分类

l  公共投资型物流园区

l  私有投资型物流园区

l  公共私有合资型物流园区

l  国际型物流园区

l  区域型物流园区

l  市域配送型物流园区

l  面向生产企业的物流园区

l  面向商贸零售企业的物流园区

l  面向全社会开放的物流园区

按物流作用专业领域分类

按经营服务范围分类

按行业导向分类

l  自用型物流园区

l  社会型或第三方物流园区

l  生活资料型物流园区

l  生产资料型物流园区

l  专业型物流园区

l  综合型物流园区

按位置构成分类

按服务层次分类

 

l  集中型物流园区

l  分散型物流园区

l  高端物流园区

l  中端物流园区

l  低端物流园区